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客製化

性能提升   排氣系統   輕量化   底盤   內部和外部設計

性能提升

模組 810
814匹馬力,1206Nm( 圖6
項目:
提高增壓壓力、吸氣冷卻 + 鉻鎳鐵合金625製高效肘管 + 測試級優化發動機控制單元 + 優化製冷
增壓壓力和增壓空氣冷卻的重要改良確保高扭矩和功率。同樣,這個階段已經過測試,讓眾多車主在模擬跑道上享受駕駛樂趣超過 2.2萬公里 ,無可挑剔。
我們的計劃能提高性能的總效益約680至1000匹馬力。
我們樂意提供建議,請與我們聯繫

排氣系統

SLR, Stirling Moss 與 SLS
所有排氣系統由CATIA V5製造,以SLR,SLS及Stirling Moss 的幾何設計及空間為藍本。流動和聲學模擬均是優異成效的基礎。 由領先的排氣系統製造商生產,該廠總部設在德國南部。對於每一個系統, 我們都以精密、高品質的模具,工具和設備來生產。每一件SLR和Stirling Moss的產品都以手工組裝和審定質量。 只使用經過X光測試的高質材料。即使完全不調整發動機控制單元,性能亦會稍為提高。

消聲器-聲音修飾
就SLR和 Stirling Moss,我們提供五種不同的排氣系統。 這樣,您會得到不同的聲音特性和良好的水平。 車輛本身的聲音非常良好。

排氣系統的特點
-  耐高溫不銹鋼
-  顯著降低排氣背壓
-  1 000℃特級保溫

小型體積不僅有利於車輛功率比重,而且還保證了更好的重量分配,有賴於前軸負荷的大幅減少。

格型肘管
特為SLR與Stirling Moss而設的高效肘管:


-  鉻鎳鐵合金625材料:耐高溫,堅韌,能抵受1000 °C。高溫度環境的理想材料。振動和接觸壓力脈動中,表現最高負荷能力。 鎳鐵合金是F1一級方程式賽車使用的排氣歧管物料!
-  理想的流態
-  流斷面增大43%
-  顯著降低排氣背壓
-  設計版本:使用或不使用高性能催化劑
-  1 000℃ 特級保溫
-  重量比串聯肘管輕12公斤
-  僅僅改用格型肘管就能使音質雄渾有勁
-  照顧可持續發展的性能增強!

輕量化

車身輕量,更顯其活力潛力。
請聯絡我們。

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底盤

您指定您的底盤是跑道型,運動型或舒適型。

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內部和外部設計

例如座位,燙箔,上光,GT的車身設計,空氣動力

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